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スペインの高速列車。カモのくちばしのような鼻。
寸法は車体の外形（長さ × 幅 × 高さ、mm）。色は塗り分けの目安で、印刷は単色です。おもちゃの車台に載る大きさで作っています。
塗装とロゴは Wikimedia Commons の写真を参考に再現しました。
番号を押すと、その部位に寄ります。
運転室の大きな 1 枚の前面ガラス。ワイパーは 1 本。ガラスは横にも回り込む。
前面ガラスの周りは青みの灰色の囲いで、運転室の前面全体を覆う。囲いはくちばしの上まで下がり、灰色の板になる。
灰色の板に、空気取り入れ口が左右に 1 つずつ並ぶ。
くちばしの肩に、外側ほど高い斜めの器が付く。外側の白い灯が前照灯。横から見ると、くちばしの上の小さな窓のように見える。器の形は前からの投影なので、斜め前から見ると実車より角張る。
前照灯の内側の赤い灯。
くちばしの上、前照灯の間にある赤紫の「renfe」の文字。実車は 2018 年以降の写真で新しい字体になっている。模型はどちらの字体に合わせたか確かめていない。
「renfe」の下の青紫の「AVE」の文字。実車の AVE の鳥のマークは入れていない。
車体の下を通る帯。鼻の先に向かって下がって細くなる。色は Madrid 2007 と Zaragoza 2019 の写真に合わせた赤紫（ラインスキャンの写真では桃色に写る）。正確な色の値は確かめていない。
赤紫の帯の上を通る細い灰色の線。
灰色の帯の中の、台形の黒枠の窓。位置は拡大写真から読んだ。
前面ガラスが横まで回り込み、屋根の輪郭のすぐ下を通る灰色の帯になる。
くちばしと運転室の継ぎ目。縁から縦にまっすぐ上がる線で、写真に写る。
運転室の後ろの乗務員用の扉。小さな窓が付く。位置は読んだとおりで、模型の縮め方の影響を受けない。
くちばしの長さが Pato の名の由来なので、鼻の先から屋根までの 87 mm は写真の縮尺のまま残した。後ろの箱は約 165 mm を 63 mm に詰めた。幅と高さはおもちゃの車台に合わせた。このため側面の文字や換気の格子は実車より前にある。横の縮尺そのものも確かめていない。
後ろの端の貫通路。印刷用の版で開ける車台の爪の穴より上に置いた。実車の動力車の後ろ（客車との連結部）を写したものではない。
値を押すと、同じ値を持つ形式を探せます。
路線を押すと、地図でその線に寄ります。「地図なし」は、OpenStreetMap から線を切り出せなかった路線です。
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